Группа компаний ТЕХМАШ ДизельгенераторКарта сайта Дизельгенератор, дизельные электростанции, Cummins, группа Техмаш  
Техмаш Энерго Когенерационные установки TEDOM Дизель-генераторы Cummins Сервисный центр Задать вопрос
 

Адрес: 620102, Россия,
г. Екатеринбург, ул. Репина, 22
Телефон/факс: +7 (343) 214-08-60,
228-09-09
Email: [email protected]

Главная ›› Когенерационные установки TEDOM ›› Техническое обслуживание

Технические осмотры КУ серии Cento

Технический осмотр ТО-0

Техничекий осмотр ТО-0 проводится после обкатки двигателя когенерационной установки, что соответствует 50-80 моторочасам / кроме двигателей TEDOM/

Головки цилиндров

  • подтяжка головок цилиндров
  • контроль наладки вентильных зазоров
  • измерение и запись в документацию превышения выхлопных вентилей

Система смазывания

  • замена смазки двигателя
  • замена масляного фильтра
  • контроль плотности системы смазывания
  • контроль правильной работы системы смазывания
  • контроль наладки дополнения масла

Система охлаждения

  • обезвоздушивание
  • контроль плотности и прочности соединений, контроль плотности аксиального уплотнения водяного насоса первичного контура
  • контроль натяжки клинового ремня водяного насоса первичного контура

Турбонагнетатель /для типа двигателя/

  • вынуть сито в месте подачи масла в корпус подшипника турбонагнетателя
  • контроль плотности системы смазывания турбонагнетателя

Система зажигания

  • контроль прикрепления контактов первичной кабельной проводки
  • контроль состояния кабельной проводки ВН
  • контроль наладки датчиков зажигания
  • контроль наладки расстояния между электродами свечей зажигания

Система регулирования мощности

  • контроль механического прикрепленя активного члена и рычажного механизма, смазка
  • контроль состояния кабельной проводки
  • контроль наладки датчиков
  • контроль правильной функции регулировки

Топливная система

  • очистка газового вкладыше
  • контроль отработки давления выходного газа из нулевого регулятора
  • контроль давления газа на входе в нулевой регулятор , контроль при номинальной мощности
  • контроль плотности трассы газа и всасывающего трубопровода

Отвод продуктов сгорания

  • контроль плотности дымохода
  • подтяжка фланцев коллектора дымохода и фланцев турбонагнетателя
  • измерение противодавления продуктов сгорания

Электрическая часть

  • контроль прочности силовых соединений на генераторе и в распределителе
  • контроль общего состояния инсталяции ,изоляции, прикрепления кабелей, коннекторов и под.

Система запуска

  • контроль состояния аккумуляторной батареи / если применяется/
  • контроль силовых соединений /стартер, аккумуляторная батарея или запускающее оборудование /
  • контроль системы зарядки

Стартер

  • контроль подтяжки, хомутов прикрепление стартера

Соединение генератор-двигатель

  • контроль подтяжки винтов соединительного диска
  • визуальный контроль состояния муфты

Техническое состояние поршней и плотность вентилей

  • измерение и запись в документацию уровня давления в корпусе двигателя
  • наладка на номинальную мощность, учитывая температуру продуктов сгорания, спокойный ход, лимиты эмиссий
  • наладка разрежения в корпусе двигателя на величину от – 15 по + 15 мм H2O

Пробный ход с номинальной мощностью

  • измерить температурные градиенты на первичной и вторичной стороне теплообменика первичного контура
  • контроль давления смазки
  • проверка стабильности работы

Контроль теплоизоляций и конструкционных узлов установки

  • исправить или заменить ослабленные или поврежденные части
  • главное внимание обратить на изоляцию над горячими частями – покрытие турбонагнетателя и трубопровода продуктов сгорания

Остальные работы

  • уборка рабочего места, наклейка щитков с данными следующего технического осмотра
  • выполнение карточки заказа
  • выполнение сопроводительного листа когенерационной установки
  • запломбировать зажигание,регулятор обогащения смеси и регулятор давления газа

Технический осмотр TO-1

Технический осмотр ТО-1 проводится через 800 отработанных моторочасов после запуска установки ,или после ТО –1, или после ТО-2.

Головка цилиндра

  • контроль наладки зазора вентиля
  • измерение и записание в документацию превышение выхлопных вентилей

Система смазывания

  • замена смазки двигателя
  • замена масляных фильтров
  • очистка центрообежного фильтра масла
  • контроль плотности системы смазки
  • контроль правильной функции системы смазки
  • контроль наладки системы дополнения масла

Система охлаждения

  • обезвоздушивание
  • контроль плотности и подтяжки соединений контроль плотности аксиального водянного насоса первичного контура
  • контроль натяжки клинового ремня водяного насоса первичного контура

Турбонагнетатель

  • контроль плотности смазки турбонагнетателя

Система зажигания

  • контроль прикрепления контактов первичной кабельной проводки
  • контроль состояния кабельной проводки ВН
  • замена свечей зажигания

Система регулирования мощности

  • контроль механического прикрепления активного члена и рычажного механизма, смазка шарниров рычажного механизма
  • контроль состояния кабельной проводки
  • контроль правильной функции регулировки

Топливая система

  • контроль наладки давления выходного газа из нулевого регулятора
  • контроль давления газа на входе в нулевой регулятор , контроль при номинальной мощности
  • контроль плотности трассы газа и всасывающего трубопровода
  • контроль загразнения фильтра

Отвод продуктов сгорания

  • контроль плотности дымохода
  • подтяжка фланцев коллектора дымохода и фланцев турбонагнетателя

Охладитель наполняющей смеси

  • обесшламывание масляного конденсата из охладителя /согл. типа двигателя/

Электроинсталляция

  • контроль общего состояния инсталляции, изоляции ,прикрепления кабелей, коннекторов и т.под.
  • контроль подтяжки силовых соединений генератор - двигатель

Испытание защит

  • проведение и запись в документацию комплексного испытания защит

Система запуска

  • контроль состояния аккумуляторной батареи /если применяется/
  • контроль силовых соединений /стартер, аккумуляторная батерея или запускающее устройство/
  • контроль системы зарядки

Стартер

  • контроль подтяжки хомутов ,прикрепление стартера

Наладка двигателя

  • наладка на номинальную мощность с учетом температур продуктов сгорания, спокойной работы ,лимитов эмиссий
  • наладить разрeжение в картере на величину от – 15 до + 15 мм H2O

Пробный ход с номинальной мощностью

  • контроль давления смазки
  • проверить расход газа по техспецификации – записать в протокол о проведении T.O.
  • проверка стабильности работы

Контроль теплоизоляции и конструктивных узлов установки

  • отремонтировать или заменить увольненные или поврежденные детали
  • особенное внимание обращать на изоляцию над горячими частями, покрытие трубопровода и продуктов сгорания

Остальные работы

  • уборка рабочего места, наклейка щитков с данными следующего ТО
  • выполнение карточки заказа
  • выполнение сопроводительного листа когенерационной установки
  • запломбировать зажигание регулятор нсыщенности смеси и регулятор давления газа

Технический осмотр TO-2

Технический осмотр ТО-2 проводится через 5600 часов после запуска установки или после предыдущего ТО-2.

Головка цилиндра

  • контроль наладки зазора вентиля
  • измерить и записать в документацию превышение выхлопных вентилей.

Состояние трущихся поверхностей – контроль с помощью безразборной диагностики

  • прокладки цилиндров, поршни, вентили

Система смазывания

  • замена смазочного масла
  • замена масляных фильтров
  • очистка центрообежного фильтра масла\
  • контроль плотности системы смазки
  • контроль правильной функции системы смазки
  • контроль наладки системы дополнения масла
  • замена резиновых шлангов
  • очистка поплавка дополнения масла KENCO

Система охлаждения

  • контроль состояния и качества охлаждающей жидкости
  • обезвоздушивание
  • контроль плотности и подтяжки соединений, контроль плотности аксиального уплотнения водяного насоса первичного контура
  • контроль подяжки клинового ремня водяного насоса первичного контура
  • замена резиновых шлангов

Турбонагнетатель /для типа двигателя/

  • контроль аксиального и радиального зазора ротора турбонагнетателя
  • замена уплотнений в соединениях турбины
  • контроль плотности смазывания турбонагнетателя
  • контроль пропускной способности перепада смазывания в турбонагнетателе

Система зажигания

  • контроль прикрепления контактов первичной кабельной проводки
  • контроль состояния кабельной проводки ВН
  • очистка и наладка датчиков зажигания
  • замена свечей зажигания

Система регулирования мощности

  • контроль механического прикрепления активного члена и рычажного механизма, смазка шарниров рычажного механизма
  • контроль состояния кабельной проводки
  • очистка и отрегулирование датчиков
  • контроль правильной функции регулировки

Топливая система

  • очистка газового фильтра
  • контроль наладки давления газа на выходе из нулевого регулятора
  • контроль давления газа на выходе нулевого регулятора, контроль при номинальной мощности
  • контроль плотности трассы газа и всасывающего трубопровода
  • контроль занесения воздушного фильтра

Отвод продуктов сгорания

  • контроль плотности дымохода
  • подтяжка фланцев коллектора дымохода и фланцев турбонагнетателя
  • очистка теплообменика продуктов сгорания
  • измерение противодавления продуктов сгорания

Электричекая часть

  • контроль общего состояния инсталляции, изоляции, прикрепления кабелей коннекторов и под.
  • очистка и подтяжка всех соединений
  • подтяжка силовых соединений генератор -распределитель

Испытание защит

  • провести и записать в документацию комплектные испытания защит

Система запуска

  • контроль состояния аккумуляторной батареи / если применяется/
  • контроль силовых соединений /стартер ,аккумуляторная батарея или запускающее устройство/
  • контроль системы зарядки

Стартер

  • контроль подтяжки хомутов, прикрепление стартера

Соединение генератор-двигатель

  • контроль подтяжки винтов соединительного диска
  • визуальный контроль состояния сцепления /для типа/ – если это позволяет конструкция сцепления

Техническое состояние поршней и плотность вентилей

  • измерение и запись в документацию уровня давления в корпусе двигателя – записать в протокол о произведении T.O.
  • измерение и запись в документацию давлений сжатия – записать в протокол о произведении T.O.

Охладитель наполняющей смеси /для типа двигателя/

  • контроль состояния и качества охлаждающей жидкости
  • очистка ребер охладителя

Наладка двигателя

  • наладка на номинальную мощность с учетом температуры продуктов сгорания, спокойный ход ,лимиты эмиссий
  • наладить поддавление в картере на величину между – 15 + 15 мм H2O

Пробный ход с номинальной мощностью

  • измерить температурные градиенты на первичной и вторичной стороне теплообменика первичного контура
  • контроль давления смазки
  • проверка стабильности работы
  • контролировать расход газа по технической спецификации – записать в протокол о произведении T.O.

Контроль теплоизоляций и конструкционных узлов установки

  • исправить или заменить ослабленные или поврежденные части
  • главное внимание обратить на изоляцию над горячими частями – турбонагнетатель и трубопровод продуктов сгорания

Остальные работы

  • уборка рабочего места ,наклейка щитков с данными следующего технического осмотра
  • выполнение карточки заказа
  • выполнение сопроводительного листа когенерационной установки
  • запломбировать зажигание, регулятор обогащения смеси и регулятор давления газа

Перечень планируемых ремонтов

В процессе работы когенерационной установки происходит изнашивание некоторых ее частей и деталей ,прежде всего у двигателя внутреннего сгорания. Действительная долговечность этих деталей, и с ней связанные интервалы их замены, зависят от различных факторов, прежде всего от способа эксплуатации установки и от регулярности проводимых технических осмотров. Ниже приведен перечень, представляющий среднюю продолжительность износа конкретных деталей в сковках дан интервал, в течение которого может настать предполагаемый износ. Сервисные техники ведут наблюдения за состоянием
износа конкретных деталей в соответствии с инструкциями о технических осмотрах установки для того, чтобы их ремонт или замена были проведены своевременно еще перед наступлением аварийного состояния данного элемента.

Свечка зажигания - макс. 800 час. для типа двигателя
Головка цилиндра - 6000 час (от 5000 до 7000 час.)
Турбонагнетатель - 7000 час. (от 5000 до 10000 час.)
ТР установки - 15000 час. (от 14000 до 16000 час.)
ГР установки - 30000 час. (от 28000 до 32000 час.)


Предупреждение
Момент проведения конкретного ремонта определяет сервисный техник на основании действительного состояния и износа конкретной детали.

Сервисный план
Сервисный план технических осмотров и планируемых ремонтов отражает проведение этих работ на когенерационной установке.

Описание сокращений:
TO - 0 - это техосмотр после обкатки газового двигателя /т.е. у нового двигателя или после ГР установки/)
TO - 1, TO - 2 - это технические осмотры, проводимые в соответствии с объемом работ, приведенном в перечне техосмотров.
ГЦ - (головка цилиндра )представляет интервал планируемого ремонта или замены головки цилиндра. Расширенное поле представляет поле допуска предполагаемого износа, после которого следует ремонт.
ТН - (турбонагнетатель/ представляет интервал планируемого ремонта или замены турбонагнетателя. Расширенное поле представляет поле допуска предполагаемого износа, после которого следует ремонт.
ТР - (текущий ремонт установки), представляет ремонт, при котором производится контроль состояния конкретных узлов установки и их необходимый ремонт, определение степени износа всех деталей двигателя внутреннего сгорания и их необходимый ремонт.
ГР - (генеральный ремонт установки/), представляет ремонт, при котором происходит замена деталей, подлежащих износу /напр. теплообменик продуктов сгорания, глушитель выхлопа и другие / ,если на них имеются следы износа определение степени износа всех деталей двигателя внутреннего сгорания и генератора и их ремонт.

Предупреждение
Фирма TEDOM закрепляет за собой право изменения итервалов и объема технических осмотров и планируемых ремонтов или замены деталей в случае, напр. применения нового типа деталей или введения новых методов или технологий, которые имеют влияние на долговечность этих деталей.

© 2009 Группа Компаний "ТЕХМАШ"